Elektromagnetska suspenzija automobila: opis, načelo rada, prednosti

U pregledima vozača o operativnomkvalitete različitih modela poseban je položaj suspenzije. Ima neznatan utjecaj na dinamiku stroja i praktički ne utječe na sposobnost otkrivanja potencijala moći. Međutim, u pogledu upravljanja i udobnosti, ta je komponenta vrlo važna. Krutost ili mekoću slijetanja izravno ovisi o tome kako je izvedena šasije i karoserija. U novije vrijeme pojavio se novi koncept rješavanja ovog problema: to je elektromagnetska suspenzija, čija su izvedbena svojstva izazvala mnoge prednosti u pogledu rada stroja.

Opće informacije o elektromagnetskoj suspenziji

Za početak, zapamtite koje funkcijetreba izvesti tradicionalnu suspenziju. U biti, ovo je prijelazna veza između kotača i tijela automobila. Ova komponenta omogućuje pouzdano pričvršćivanje mostova na okvir i druge čvorove. U procesu rada, to je suspenzija koja prevodi strukturu ležaja okretnog momenta i sila koje nastaju tijekom interakcije međusobnog razmaka s površinom ceste. Kao rezultat toga, pojedini dijelovi automobila na polju tijela i okvira osiguravaju nužan karakter kretanja kotača. Sada možete ići na elektromagnetsku suspenziju. Glavna značajka koja razlikuje ovu vrstu od klasičnih agregata je potpuno ili djelomično zbrinjavanje opruga, torzija i drugih pomoćnih dijelova konvencionalne suspenzije. U mnogim pogledima, funkcije tradicionalnih komponenti ovog čvora u elektromagnetskom sustavu zauzimaju motor.

Načelo rada

Funkcija mehaničkih sustava osigurana je pomoćuskupinu elastičnih dijelova, au hidrauličkim analogima zadatak radne komponente izvodi tekućina. S druge strane, elektromagnetska suspenzija pretpostavlja prisustvo elektrane koja se kontrolira putem računala. Funkcionalni element u ovom slučaju su elektromagneti. U praksi to znači da vozač može pratiti u stvarnom vremenu izvedbu kotača i agregata, koji pokrivaju cijeli perimetar tijela. Na temelju prenesenih pokazatelja, sustav može samostalno donositi odluke o potrebnim prilagodbama, šaljući odgovarajuće signale.

prednosti

Usporedite učinkovitost novog sustava stradicionalni hidraulički i proljetni analozi nemaju smisla, jer su potpuno drugačiji uređaji. A ipak iz perspektive vozača razlika je vrlo značajna. Prije svega, primjećuje se mekoća vožnje u automobilu, što uopće ne proturječi visokim pokazateljima stabilnosti i stabilnosti. Postoje i prednosti u smislu upravljanja. Prisutnost elektronike, koja kontrolira ovjes, već dugo nije bila isključiva. Međutim, elektromagnetski sustavi omogućuju brzu brzinu odziva na naredbe na putnom računalu.

Osim toga, postoji i prednost u tome da se suspendiraupišite u smislu štednje energije. Standardna snaga je samo 20 W, što omogućuje racionalnije korištenje resursa resursa stroja. Istovremeno, elektromagnetska suspenzija je prilično svestrana i čak višenamjenska. Očuvanje približno sličnih funkcija, ovaj kompleks može proći od automatskog na mehanički način. To su kombinirani sustavi, koji također uključuju amortizere kao rezervne dijelove za pružanje radnih napora. Kombinirane su ove prednosti odgovorne za visoku pouzdanost pogonskog zupčanika i sigurnost automobila u cjelini.

Bose elektromagnetska suspenzija

Jedan od najpopularnijih sustava ove klaseje razvoj znanstvenika Arama Bosea. Prema njegovom tumačenju, ovaj kompleks predstavlja linearni električni motor koji može raditi kao prigušna ili elastična komponenta, ovisno o uvjetima vožnje. Šipka prigušenja s prisutnošću trajnih magneta u konstrukciji obavlja uzvratna djelovanja duž dužine namota statora, koja se nalazi u kućištu.

U procesu pomicanja uređaja učinkovitoizglađuje vibracije na neravnim površinama. U ovom slučaju, Bose elektromagnetska suspenzija uključuje širok raspon različitih postavki. Na primjer, u procesu prevladavanja skretanja, vozač će moći prilagoditi shemu signala tako da će vanjski stražnji kotač djelovati kao referenca. Obrnuto, pri okretanju ovjesa će prebaciti glavno opterećenje prema naprijed. Rezultat je povećana kontrola nad strojem u procesu upravljanja.

SKF ovjes

To je manje uobičajeno, ali obećavajuće.građevina od švedskih programera tvrtke SKF. U ovom slučaju govorimo o kombinaciji elektromagneta i tradicionalnih elemenata koji osiguravaju mehaničku elastičnost. Uređaj izgleda kao kapsula u kojoj se nalaze elektromagneti. Putno računalo stroja obrađuje informacije sa senzora smještenih na kotačima i odmah ispravlja pokazatelje krutosti komponente magnetskog prigušenja. Budući da švedska elektromagnetska suspenzija pretpostavlja upotrebu elastičnih elemenata u konstrukciji, čak i ako nema signala s računala, sustav će nastaviti obavljati osnovne funkcije.

Suspenzija marke Delphi

Delphi nudi jedan cijevni sustavamortizer s punjenjem u obliku magneto-reološkog sastava. To je posebna kombinacija fluidnih i magnetskih elemenata koje sadrži. Zbog uporabe posebnih premaza, male čestice se ne lijepe zajedno i zauzimaju oko trećinu ukupnog volumena tekućine. Glava klipa je predstavljena elektromagnetom, koji se kontrolira putem kompjuterskih naredbi. Pod utjecajem magnetskog polja, magnetski elementi mijenjaju konfiguraciju rasporeda, zbog čega Delphi ovjes podešava postavke amortizera. Prednosti ovog dizajna uključuju brzinu reakcije, koja ne prelazi 1 m / s. Upravo u tom dizajnu elektromagnetski sustav osigurava najekonomičniju potrošnju energetskih resursa.

Trošak obustave

Tržište suspenzija još uvijek razvija noverazvoj, ali impresivni rezultati testiranja već privlače mnogo zainteresiranih vozača. U ovom trenutku, elektromagnetski suspenzija je dostupna za kupnju, cijena koja prosjeci 200-250 tisuća rubalja. Za usporedbu, za sličnu cijenu možete dobiti kvalitetan pneumatski sustav, ali, naravno, rezultat neće biti toliko osjetljiv u smislu udobnosti i rukovanja.

zaključak

Pojavio se pojam elektromagnetskog sustavapojavljivanje cijelog smjera u automobilskoj industriji, čiji su stručnjaci angažirani na poboljšanju šasije. Glavna platforma za rad na ovom području je prednji ovjes automobila, iako nam se mogućnosti novog dizajna omogućuju da se usredotočimo na širi opseg u smislu tehničke provedbe. Također su razvijeni i smjerovi trećih strana. Na primjer, neke od najnovijih modifikacija elektromagnetske suspenzije dopunjene su punom funkcijom generatora. To znači da se sve nepravilnosti premaza, koje je savladao stroj, pretvaraju u električnu energiju.