Honda CB 600 - ažurirana verzija opcije proračuna
Honda CB 600 je motocikl koji sigurno može tražiti titulu najdragocjenijega cestovca ovog proizvođača.
Način stvaranja
To se očekivalo davno. U medijima čak i pada glasine da je zabrinutost priprema zamjenu za staru Hornet. Istodobno je napravljen niz takozvanih špijunskih snimaka. Ali, izgleda, ni dizajneri nisu odrastali, niti su se dogodili iz nekog drugog razloga, ali ostaje činjenica: ne samo obnovljena dvostruka Honda CB 600 Hornet je pušten, zabrinutost predstavljena automobilistima potpuno novom motobikom. I to bi se moglo razumjeti. Uostalom, s početkom 1997., motor je proizveden gotovo nepromijenjen. I to me natjeralo da razmišljam o tome kako su klasici besmisleni. Zbog izvrsnih karakteristika vožnje, izvrsne pouzdanosti, razumne cijene i nepretencioznosti, ovaj model već godinama smatra se najboljom prodajom u ovom poduzeću.
Potražnja za Honda CB 600 je samo neznatno smanjenau 2000. godini. Tada su mnogi drugi proizvođači počeli proizvoditi još neoklasičan - s malim velikim zvončićima i zviždaljkama i najboljim dijelovima motora i kućišta. Zatim je 2005 Honda odlučila stvoriti ažurirani Hornet, ali to nije uspjelo. Motocikl nije dosegnuo sljedeću razinu predstavnika te klase. Stoga su dizajneri odustali od proračunskog pristupa koji je nekad bio korišten kao osnova i razvio motobike, kako kažu, "od nule".
transformacija
Što možete reći o ovom motociklu? Nebo i zemlja - ovo je ako uspoređujemo novu generaciju s starim. Ranije je bilo samo radno motocikl. Tehničke specifikacije Honda CB 600 u potpunosti zadovoljavaju potrebe motociklistima, jednostavno želeći putovati po gradu s umjerenom brzinom i udobnošću. Ali novi model je ravno borac s modernim energetskim oblicima. Sve se promijenilo. Okrugle prednja svjetla zamijenjena su aerodinamičkim prilivom završetka glave optike. To je sve savršeno u kombinaciji s lateralnim prijelomima koji su svojstveno spremniku plina, nataknutom leđnom i navodno "mišićnom" moćnom sjedalom. Impresivan oblik i stekao donji dio. Zbog crne boje motor izgleda kao pravi "litreni". Aluminijski greben daje krutost. To je posve drukčiji stroj, red veličine veći i bolji od prethodnika.
Tehničke specifikacije
Može se reći s apsolutnom sigurnošćuznačajno transformira Honda CB 600 Recenzije, strogo govoreći, pokazuju izrazito pozitivan stav prema ovom biciklu. I, vrijedno je napomenuti, postoji i za to. Uzmi, na primjer, sportski bicikl CBR600RR. Ova se jedinica deformira na 102 litara. s., i odličan je pokazatelj u usporedbi s drugim proizvođačima. Čak Suzuki GSR600 Yamaha FZ-6 - blijedo pozadini, u usporedbi s Honda CB 600. Ovaj moto maksimalna izgladiti karakteristika snage, i napravio glatko vraća „konja”. I, naravno, proizvođači nisu mogli samo poboljšati gospodarstvo. S obzirom na novi motor bike osvaja ne samo u vlasti, ali i težina - minus 5 kilograma! Važno je napomenuti da, dok je agregat je daleko više kompaktan, što je utjecalo na raspodjelu težine i ergonomije. Valja napomenuti aluminijske podokvirima i okvir kralježnica, koja ovjes i niske cijene čelični okvir dupleks su zamijenjeni.
Dolje s opcijom proračuna
Prethodno je rečeno da je prethodnik novemodel je bio takav "radni konj". No, u dizajnu ovog bicikla, dizajneri nisu slijedili principe proračuna. Jedino što je ostalo od njega je relativno jednostavna suspenzija. I tako sve ostalo - potencijalne, tehničke karakteristike i izgled - izaziva brzu i ekstremnu vožnju. Dakle, stvarajući ovaj bicikl, Honda je ponovno upalila zvijezdu, koja je postala mnogim vozačima vožnje. Na tržištu se pojavio novi model, koji je postao ozbiljan natjecatelj za mnoge druge bicikle.
Yamaha ili Honda?
To je pitanje koje interesira mnoge ljude. Valja napomenuti da su to vječni konkurenti. I često usporediti dva modela ovih tvrtki: Honda CB 600F Hornet s Yamaha FZS6 Fazerom. Jedan od njih je gola, a druga ima poluobruštvo. To su dva najpopularnija modela univerzalnih motora, s izvrsnom snagom koja je dovoljna za ubrzanje do pristojne brzine za nekoliko sekundi. Motori tih bicikala imaju sportske korijene, iako su nešto nerazrijeđeni. "Honda" - neoklasična, "Yamaha" - moderna.
Treba napomenuti da na cesti ove biciklepokazuju se drugačije. Na primjer, ponašanje motora. Honda odmah pokazuje da je bicikl spreman za osvajanje cesta. Motor stvara bučno i zvučno urlikanje, što potiče krv. Yamaha je malo mirnija. A ako su tehničke karakteristike bicikla još uvijek slične jedna drugoj, tada je karakter koji imaju potpuno drugačiji. Honda - pomalo pametna, filozofska, mirna i Yamaha - agresivna, huliganica. Općenito, onaj koji voli mirnu i bezbrižnu vožnju, izabire, u pravilu, drugu mogućnost, a obožavatelj brzine i snage je prvi. Općenito, rješenje ovisi o preferencijama.
