Pregled novog Honda CR-V 2013
Gusta konkurencija među slavnim svijetomproizvođači automobila na tržištu crossover napravili oprezni japanski vrlo pažljivo pristupiti eksterijera novog modela Honda CR-V 2013. Zadržavajući glavne prednosti svog prethodnika, automobil je dobio izglađene vanjske značajke s niskom vodom linija koja je vanjština automobila više mršav i napeta. No, podignuta stražnja strana ostavila je negativan utisak na pregled kroz stražnji prozor, ostavljajući situaciju nadgledanu u stražnjem dijelu križanja na savjesti stražnje kamere.
Dizajn interijera i nadzorna ploča kaouvijek je na vrhu i odražava sve moderne koncepte svjetskog modnog automobila. Inženjeri i dizajneri zabrinutosti još jednom su pokazali svoju vrijednost, čineći iznimno ergonomski i udoban auto salon.
Višestupanjska arhitektura ploče s instrumentima omogućuje vam zadržavanje svih glavnih pokazatelja u vidnom polju, a rad s kontrolnim gumbima može biti slijepo.
Čudno, ali novi Honda CR V 2013 pušten je na sloboduna tržištu s jednom opcijom motora. Već je poznat vlasnicima prethodnog modela i dokazao se kao pouzdana i ekonomična jedinica snage. Iako se do jeseni ove godine planira dopuniti liniju sa snažnijim benzinskim motorom.
Čak iu osnovnoj konfiguraciji, Honda SRVdolazi s 18-inčnim kotačima. No, kada vozite na gradskim cestama, čak i kada ih se udari u male rupe, postoji snažna povratna informacija o suspenziji koja je bila neobična za automobil prethodne generacije.
S rukovanjem Honda CR-V 2013 stvari susigurno. Usavršio reakcija čak i na najmanju promjenu u stupu upravljača, strogo pridržavanje unaprijed određenom putu kretanja - ti zadaci japanski inženjeri nosile vrlo dobro, što još jednom naglasiti sliku Honda SRV kao vozilo za vožnju. To ne može zadovoljiti ljubitelje nestašan vožnje, jer mnogi od njih su ljubitelji ovog modela.
Unutarnji volumen interijera Honde i lakoćapogodio prednja i stražnja sjedala ugoditi će vlasnicima automobila čak i mali rast. I udobna prednja sjedala s velikim podešavanjem i funkcijom bočnih dodataka dopunit će užitak putovanja novim crossoverom.
Posebna pohvala je prtljažnik Honda CR-V2013, koji će najvjerojatnije biti prepoznat kao najbolji u ovoj klasi automobila. Pravilna geometrija prtlja nika, niska razina poda i visina debla omogućuju (prema inženjerima) prijevoz čak i brdskih bicikala. Dodatni volumen u cijelom kubičnom metru lako se može dobiti širenjem stražnjeg reda sjedala.
Iz off-road kvalitete novog križanja je teškoočekujte nešto izvanredno jer je, kao i većina kolega klase, prikladna samo za prevladavanje malih prepreka, vožnje nogostupima, kao i na skliskim i snježnim cestama.
Općenito, stroj je bio vrlo zabavan ivećina promjena koje su se dogodile zadovoljit će samo ljubitelje ove marke automobila. A buduća prodaja ovog crossovera samo će dokazati zamišljenost i ponderirana rješenja inženjera Honda brige.
