disk kočnice na biciklu - učinkovito rješenje za pouzdano kočenje

Svake godine, sve više i više ljudipretvoriti se u ekološki prihvatljivu vrstu transoptira - bicikla. U nekim europskim zemljama svaka obitelj ima nekoliko bicikala i aktivno ih koristi. Također se aktivno krećemo na ovu vrstu prijevoza. Sport, turizam, vožnja amaterom, vozilo - sve je to povezano s biciklima. Dizajneri vodećih tvrtki za bicikle ne odlaze na mirno mjesto i razvijaju sve više novih uređaja koji moraju osigurati prvu i najvažniju sigurnost i praktičnost vožnje.

Kočni mehanizam je jedan od glavnihbilo kakav prijevoz. Sredinom devedesetih aktivno se koristi disk kočnica na biciklu. Ova inovacija učinila je vožnju na njemu mnogo sigurnijom. Isprva su disk kočnice na biciklu bile skupe i korištene samo na skupim modelima. Nedavno su takvi mehanizmi kočenja postali jeftiniji i postali su naširoko korišteni na gotovo svim modelima.

Mehanizam rada za sve vrste disk kočnicadisk kočnice čvrsto je pričvršćen na glavčinu kotača. Drugi dio kočnog mehanizma, koji se naziva "čeljust", pričvršćen je na okvir bicikla. Pritiskanjem ručice kočnice pomjeramo kočione pločice pomoću klipa koji pričvršćuje disk kočnice.

Disk kočnice na biciklu su dvije vrste - hidraulične i mehaničke. Njihova glavna razlika je prijenos sile kočenja izravno na kočione pločice.

U mehaničkim disk kočnicama ovo se obavlja spomoću kabela. Korištenje kabela kao prijenosne veze najvažniji je nedostatak mehaničkih disk kočnica. Uostalom, kabel pod znatnim opterećenjem, u pravilu se proteže, što značajno smanjuje učinkovitost ove vrste kočionih sustava. Ali glavna prednost mehaničkih disk kočnica na biciklu je cijena. Oni su mnogo jeftiniji od hidrauličnih.

Hidraulične disk kočnice su sofisticirane uuređaj, ali pouzdan u radu. Za prijenos sile kočenja ovdje se koristi posebna tekućina. Naravno, postoji mogućnost da se ta tekućina zamrzne u teškom mrazu, ali u takvim klimatskim uvjetima upotreba bicikla je rijetka.

Hidrauličke kočnice su podijeljene nazatvoreni i otvoreni. Oni su najučinkovitiji u radu, za razliku od drugih vrsta kočnica. Ako je potrebno, pojačano kočenje je potrebno za primjenu hidrauličnih disk kočnica na biciklu, koje će svojim pouzdanim radom osigurati pravovremeno kočenje.

Instaliranje disk kočnica na bicikl imanjegove prednosti i nedostatke. Među prednostima koje bih želio primijetiti je glatkoća i pouzdanost kočnice čak i kod značajnog utjecaja kotača, nema utjecaja na naplatak.

Glavni nedostaci takvog kočnog sustava je cijena, povećanje težine bicikla, poteškoća pri ugradnji prtljažnika, poteškoća popravka.