Shvatimo što je potrebno i kakopopraviti generator automobila. Pogreške u uređaju pojavljuju se iz raznih razloga. Osim toga, ako se to dogodilo na cesti, onda slom ove vrste uzrokuje mnogo problema. Činjenica je da sve opterećenje prelazi na bateriju, pa se dovoljno brzo ispušta.

kvar generatora

Krug generatora i načelo rada

Ako ne ulaziš duboko u detalje,Uređaj radi sasvim jednostavno. Zbog bakrenog namota, na rotoru nastaje rotirajuće magnetsko polje. Istodobno, nalazi se remen na osovini rotora, kao i impeler ventilatora. Kada okrenete ključ u bravi za paljenje, bakreni namota koji se nalazi na rotoru prima struju, što rezultira magnetskim poljem na navoju. Posljedično, rotor se pokreće zajedno s radilicom motora. Kad se postignu određene okretaje, namotavanje se ne napaja iz akumulatora, već izravno iz generatora, tj. Od uzbude do samog uzbude.

Budući da dobivamo izmjenični napon,Instalirana je ispravljačka jedinica koja ga pretvara u stalni. Valja napomenuti da je krug generatora prilično jednostavan, tako da ga svatko može izvaditi. Tijekom kretanja od generatora prima električnu struju i punjivu bateriju. Praćenje učinkovitosti generatora može se obaviti posebnim senzorom na instrumentnoj ploči automobila.


sklop oscilatora

Kako razumjeti da je generator električne struje neispravan?

Postoji ogroman broj načina da saznate,uređaj radi normalno ili ne. Najjednostavnije je pogledati razinu napunjenosti baterije motora koji radi. Ako strelica teži prema gore (punu napunjenost), generator radi, ali ako se nalazi u crvenoj zoni, to znači da su svi električni sustavi automobila pogonjeni izravno s baterijom, što nije dobro.

Isto tako, pogreška generatora zapravo možeodsutno, to se događa u slučajevima gdje je sam senzor neispravan. Isto vrijedi i za svjetiljku na ploči s instrumentima koja se može slomiti. Preduvjet za lom može biti povećanje buke, zviždanje za vrijeme rada motora i još mnogo toga. U većini slučajeva, zbog nedovoljnog održavanja ove jedinice.

Budući da je uređaj smješten ispredmotor, onda doći do toga je prilično jednostavan. Zbog toga ne bi trebalo biti teško povremeno podmazivati ​​površine trljanja, zategnuti / otpustiti remen na remenicama te ih zamijeniti ako je potrebno.

Samodijagnostika generatora

Ako ne želite ići na pranje automobila, ondaUređaj se može provjeriti neovisno. Kao primjer, uzmite takozvani "klasični" VAZ-2107 tipičnim generatorom. Prvi korak je pokrenuti motor, a zatim gledati prednja svjetla. Ako je stabilan nekoliko minuta, u generatoru VAZ-2107 nema grešaka. Ako je dosadno, onda je najvjerojatnije krivnja za otpuštanje matice kolotura ili nedovoljna ili prekomjerna napetost remena. Ako nanosite silu na pojasu jednaku 10 kilograma / snagu (kgf), tada ukupni otklon ne smije biti veći od 10-15 milimetara.

generator greške VAZ-2107

Ako je dobivena vrijednost bila veća ili manja,tada morate zategnuti ili, prema tome, otpustiti napetost. Također, kvar može biti prepoznatljiv nerazumljivom šumom u odjeljku motora. To se događa zbog činjenice da je vibracija dizalice remenica oslabljena vibracijama, zbog čega počinje raditi više bučno i manje učinkovito. I sada detaljnije o glavnim pogreškama.

Upravljački uređaji ne rade

Kao što je navedeno na samom početku članka,Kad okrećete ključ u bravi za paljenje, upozoravajuća žaruljica alternatora mora se uključiti. Ako se to ne dogodi, morate potražiti problem. Ne biste se odmah trebali penjati ispod nape i rastaviti uređaj, jer to često nije kvar generatora, a problem je riješen mnogo lakše. Provjerite osigurač u montažnom bloku pod 19. brojem, ako je puhao, a zatim ga zamijenite i upravljački uređaji će raditi.

Drugi problem je otvoreni krug, zbogkoji se ne smije napajati iz prekidača paljenja do montažnog bloka ili iz bloka na ploču s instrumentima. Sve se to jednostavno uklanja. Prvo morate provjeriti žicu "0", a zatim "TP". Jedan je odgovoran za napajanje struje od jedinice na ploču, drugi od zaključavanja paljenja na jedinicu.

Kontrolna lampica je isključena, baterija je ispražnjena

Naravno, koristi se ploča s instrumentimapokazatelj koji može jednostavno izgorjeti i ne morate tražiti ništa više. Ponekad je dovoljno da zamijeni svjetiljku. Postoje i kvarovi generatora vozila u obliku nedovoljnog učvršćenja držača svjetiljke na ploču s tiskanom pločicom, zbog čega se na upravljačkoj ploči pojavljuju kvarovi.

generator kvara automobila

Kao što znamo, prije ili kasnije sve nestanečak i najzahtjevnijom skrbi. To se također odnosi i na generator. Četke uređaja brzo se troše, što dovodi do problema s radom. U ovom slučaju, trebaju se jednostavno mijenjati. Točno ista situacija s oksidacijskim procesima metala, koju nitko još nije otkazao.

Stoga su klizni prstenovi izloženi oksidacijiuspjeti. Da biste riješili problem, prvo morate promijeniti držač četkica, a zatim temeljito obrišite oksidirane prstene tkaninom ili ubrusom, za veći učinak koristiti benzin ili aceton. Najgore od svega, ako su pozitivne diode zatvorene, jer u tom slučaju trebate potpuno promijeniti montažni blok.

Neispravnost generatora: pražnjenje baterije, nestabilna žarulja žarulje

Gotovo je svaki vozač iskusiovlastiti primjer neugodno zviždanje ispod poklopca motora. Sva greška na remenu alternatora, koji klizi zbog trošenja ili nedovoljne napetosti. Ako naiđete na takav problem, onda je uobičajeno podešavanje ili zamjena pojasa dovoljno, njegov trošak je nizak, oko 100-200 rubalja.

Mora se reći da su glavne manegenerator je oštećenje dioda ispravljačke jedinice i namota rotora. I u prvom iu drugom slučaju to ne donosi najbolje posljedice. Problem se eliminira zamjenom ispravljačke jedinice ili, ako je moguće, dioda.

Dogodi se i zatvaranje statora. U većini slučajeva, ova oštećenja se ne mogu popraviti, a ako su mogući restauratorski radovi, novi stator je mnogo jeftiniji i lakši za kupnju. Postoji svibanj biti zatvaranje na tzv "masa", u ovom slučaju, morate promijeniti dio.

Povećajte prag buke, punjenje baterije

Prvo, razgovarajmo o tome što je generatorpočinje raditi bučnije. Činjenica je da tijekom rada ležajevi rade svoj životni vijek, koji se mjeri u satima. Prema tome, nakon određenog broja sati ne uspiju. Ta mjesta počinju nestabilno raditi, dolazi do zazora, udaraca itd. Stoga se razina buke povećava.

generator grešaka VAZ

Naravno, to je izuzetno teško osiguratiRazlozi za kvar generatora, međutim, moraju biti u stanju razumjeti da je ležaj propao i da je vrijeme da ga promijenite. Kada se pojavi takozvani "zavijanje" generatora, to ukazuje, barem, na prisutnost kratkog spoja u statoru. To je ispunjeno posljedicama i otpuštanje matice generatora kolotura, ona mora biti čvrsto zategnuta.

Više o greškama

Postoje i takvi kvarovi generatora kaopuniti bateriju, može se pratiti strelicom voltmetra na ploči s instrumentima. Razlog tome može biti samo neispravan regulator napona koji se ne može nositi sa svojom namjenom. Može se popraviti ili zamijeniti.

Gdje god postoji slaba točka, to se odnosinašeg slučaja. Takav kvar generatora, kao i oksidacija žica, događa se češće. Srećom, dovoljno je imati brusni papir ili četku na metalu, koja uklanja oksid. Usput, prisutnost oksidativnih procesa može uzrokovati potpuni kvar generatora zbog pogoršanja kontakata.

smetnje glavnog generatora

Ne zaboravite da ležajevi trebajuu podmazivanju će povećati njihov vijek trajanja. Kada se na osovini armature pojavi aksijalna igra, samo se kaže da je vrijeme za promjenu ležaja. Nemojte davati prednost nepoznatim proizvođačima. Bolje je kupiti ležaj dobro poznate tvrtke, neka bude skuplja, ali je njegov resurs mnogo više. Općenito, postoji poseban štand gdje možete odrediti opće stanje uređaja. Prikazuje krug generatora, prekide u lancima i još mnogo toga.

Važne točke

Ne možemo reći da je povremena provjerarad uređaja je ključ za rad bez problema. Naravno, nitko nije imun na kratki spoj, ali možete i čak trebate provjeriti napetost remena, stanje četki i prstena.

Ni pod kojim uvjetima ne trebate raditigenerator kad radi motor, jer je opasan po zdravlje, jer imamo posla s velikim okretajima radilice i ventilatora. Kao što je gore navedeno, strujni krug generatora je vrlo jednostavan, pa ako je potrebno, neće biti teško proučavati. To će omogućiti ne samo razumijevanje rada uređaja, već i samostalno obavljanje većine popravaka.


kvarovi generatora automobila

zaključak

Ako se bavimo "klasikom", ondavrlo često postoje problemi s žicama. Moraju se ponovno zalemiti i očistiti. Isto vrijedi i za remen alternatora, koji može biti poderan zbog intenzivnog trošenja. Usput, njegova pauza tijekom kretanja automobila je ispunjen činjenicom da će biti jak udarac. U pravilu, kapuljača najviše dobiva, ima slučajeva kada se boja na prednjoj strani haube odbije zbog jakog udarca.

Bit će bezvrijedno nositi rezervni pojas. To će eliminirati neke kvarove na generatoru VAZ-2107 izravno na cesti. Također morate imati potrebne alate sa sobom, tj. Ravne i poprečne odvijače, set ključeva itd. Ovdje je, možda, sve što se može reći o tome što su znakovi kvara u generatoru i kako ih eliminirati.