Ne, čak i najsuvremenije tehnologijeoprema, ne može zamijeniti samopouzdanje i ispravnost akcija, ako postoji iskustvo. Ruke, brzi odgovor, oštra vozačka vizija važnija su od svih postojećih pomoćnih sustava. Međutim, vještina vožnje može doći samo s iskustvom (i eventualno s ogrebotinama na tijelu automobila). Kako bi se smanjili problemi zbog nemogućnog parkiranja, čovječanstvo je došlo s senzorima za parkiranje. Naravno, ti uređaji nisu panaceja i ne mogu raditi baš poput očiju i ruku. No parktronics će moći spasiti od ogrebotina i sudara u uskim parkiralištima. Uređaj će biti vrlo koristan za novice, pogotovo ako je ispravno odabran. Ali kupnja je samo pola bitke. Također je potrebno pravilno instalirati i spajati prednje parkirno pomagalo, kao i konfigurirati sustav. U današnjem članku ćemo vam reći kako.

Što je Parktronic?

To su posebni sustavi za koje se upućujedimenzija automobila uz pomoć senzora. Glavna funkcija parktronics je upozoriti vozača o bilo kojem objektu ili objektu na putu automobila. Postoje i stražnji parkirni sustavi i prednji dio.

uređaj

Tipični parkirni radar sastoji se odelektronička jedinica. Upravlja svim izvršnim elementima - obrađuje primljene podatke i obavlja samodijagnostiku. Kao izvršni uređaji u većini parktronics-a koriste ultrazvučni senzori. Ovi elementi detektiraju različite prepreke i daju signal elektroničkoj jedinici.

shema priključivanja prednjih senzora za parkiranje na osovini35
Također parkirališni kompleks uključujesvjetlo pokazivača ili zaslon. Pomoću tih elemenata provodi se postupak informiranja vozača o udaljenosti od prepreke. Parktronics s svjetlosnim pokazateljima najjednostavniji je. Modeli sa zaslonom funkcionalniji su i omogućuju vam povezivanje stražnjih ili prednjih fotoaparata. Neki uređaji imaju mogućnost izrade podataka na vjetrobransko staklo. Ali takvi nisu svi automobili.

Kako to radi?

Prije instaliranja parkirnih sustavavaš automobil, trebali biste znati i razumjeti kako se ti uređaji rade. Dakle, elektronička jedinica šalje poseban signal senzorima. Senzori emitiraju ultrazvučni val na 120 stupnjeva. Ako se val susreće s preprekom na svom putu, to će se odraziti. Senzor će ga moći uhvatiti i zatim prenijeti informacije o njoj u jedinicu.

Upravljačka jedinica smatra vrijeme potrebno za senzorena stvaranje valova i prihvaćanje, a zatim pronađe udaljenost do prepreka na putu. Zatim se sve informacije šalju upozoravajućim uređajima. Uređaj se automatski pokreće - kada vozač uključi odgovarajući zupčanik i pokrene vožnju, svi senzori su uključeni. U slučaju stražnjeg pomoćnog parkiranja i pogona straga, stražnji senzori i dva prednja stakla aktivirani su na rubovima. Kad se kočnica kočnice aktivira, svi senzori na prednjem odbojniku se aktiviraju. Sustav radi automatski.

Mogućnost prednjih parkirnih senzora

Sa stražnje parktronics sve je jasno - oni su vrlopomažu novcem vozačima na parkiralištu, odlazaka iz dvorišta i susjednih teritorija. No instalacija prednjih parkirnih senzora smatra se neprikladnom. Što se tiče tehnologije ugradnje, ovisi o specifičnom modelu automobila.

spajanje prednjeg fotoaparata na strujni krug sklopa
Činjenica je da granica gotovo posvuda imaiste visine. Zračni prostor na križanju i limuzina drugačiji je. Ako automobil ima visoku razinu tla, a stvarno s prednjeg senzora parkiranja osjećaj će biti mali. Ali ako je automobil nizak (Chevrolet Cruz, Fiat Tipo i tako dalje), onda je vrijedno opremiti automobil s parkirnim radarom.

Značajke instalacije i rada sustava

Postoje određene značajke vezeprednja parkirna senzora. S senzorima na stražnjem odbojniku sve je puno jednostavnije. U slučaju stražnjih senzora, elektronika reagira na uključeni prijenosnik i ne ometa vozača tijekom kretanja lažnim signalima.

Prednji senzor trebao bi biti povezan s pritiskomkočnice ili brzinu kojom se vozilo kreće. Sve to zahtijeva dublji uvod u elektroniku automobila. Stoga su prednji parkirni sustavi skuplji od stražnjih parkirnih sustava.

Montirajte senzore na prednji odbojnik automobila

Pogledajmo kako pravilno instalirati parkirni senzor vlastitim rukama. U većini slučajeva, upravljačka jedinica je montirana u prtljažnik. Instalacijski rad je najbolje započeti sa stražnjeg dijela automobila.

Preporuča se rastavljanje odbojnika. Nadalje, površina se temeljito očišćuje i ispire. Na novim strojevima, proizvođač je već napravio tvorničke oznake na površini odbojnika za ugradnju senzora za parkiranje. Ali na starijim takvim nije prisutan - u ovom slučaju označavanje se provodi vlastitim rukama.

Potrebno je uzeti u obzir potrebe senzorapostavljen na visinu ne manje od 50 centimetara od tla. Postavite instalacijske točke tako da postoji jednaka udaljenost između njih. Slijedi i udaljenost od rubova branika. Također mora biti ista.

priključak prednjeg senzora parkiranja
Nije dopušteno da senzor zatvori registarske pločiceznakove ili letvice. Ako je sve dobro, onda koristite bušilicu i tanku bušilicu u braniku da biste napravili rupe. Pomoću cjelovitog rezača rupa se proširuje. Zatim se senzori ugrađuju u dobivenu rupu. Cjelokupni ožičenje čvrsto je učvršćeno sa stezaljkama koje se zatim pričvršćuju na branik. Senzori bi trebali biti postavljeni tako da budu pod kutom od 90 stupnjeva prema tlu.

Kako spojiti prednji parkirni uređaj?

Ako je postupak montaže prednjih i stražnjih senzorapraktički se ne razlikuje, veza prednje parkirne pomoći (upravljačka jedinica) je mnogo složenija. Postoje različite opcije - s gumbom za aktiviranje senzora za parkiranje, uz pritisak na kočnicu, s aktiviranjem nakon prvog uključivanja.

Shema s gumbom

Ova je opcija mnogo jednostavnija za implementaciju ito djeluje vrlo učinkovito. Istina, trebate ga pokrenuti ručno, ako je potrebno. Da biste implementirali shemu, trebate gumb koji morate instalirati na bilo kojem prikladnom i lako dostupnom mjestu za vozača.

ugradnja prednjih parkirnih senzora
Odavde možete uzeti hranu, odakle se hraniteDVR ili rasvjetno tijelo u kabini. Princip takvog spajanja prednjih parkirnih senzora je jednostavan - kad se motor pokrene, napajanje se isporučuje. Ako je motor prigušen, sustav će se ugasiti. Naravno, ova opcija nije idealna - po svim pravilima, parkirni sustav bi trebao biti uključen automatski ako je brzina 20 kilometara na sat ili manje.

Povezivanje s prvim stupnjem prijenosa

Ovdje je sve komplicirano, ali ne mnogo. Za ovu primjenu potreban je prvi osjetnik zupčanika. To može biti običan gumb. Također, trebate napraviti odgovarajući držač ili držač kako biste popravili ovaj gumb. Kada je stupanj prijenosa uključen, poluga mjenjača aktivira gumb i ona zauzvrat uključuje sustav parkiranja.

Povezivanje prednjih senzora za parkiranje od prve brzine
Priključak prednjih senzora za parkiranje odprva brzina kako slijedi. Najprije rastavite mjenjač izbornika kućišta. Postoji mnogo slobodnog prostora. Također možete pronaći kopče. Pojedinačno za pričvršćivače trebate napraviti poseban držač. Bolje je odabrati gumb koji ima klik - to je vrlo korisno u nekim situacijama. Tada je gumb ugrađen u držač. Sustav se provjerava na automobilu. Ako je potrebno, dizajn regulira.

Shema s gumbom i vremenskim relejem

Ovo je još jedna zanimljiva mogućnost povezivanja.prednji senzori za parkiranje. To je osobito korisno za vlasnike automobila s automatskim mjenjačem. Dakle, pored gumba, spojen je i vremenski relej - kada pritisnete prekidač za paljenje, on će neko vrijeme pokrenuti senzore za parkiranje i tada će se sustav isključiti. To je posebno praktično kada je u teškoj situaciji potrebno držati kolo upravljača s dvije ruke.

Ostali programi

Može se provesti alternativna shemaspajanje prednjih senzora parkiranja. Na automobilima s automatskim mjenjačem nalazi se senzor koji nadzire uključenu opremu. U motornom prostoru nalazi se posebna jedinica, na kojoj će na kontaktima, ovisno o stupnju prijenosa, biti + 12 V, iz kojeg je moguće pokrenuti sustav parkiranja.

spajanje prednjih senzora parkiranja
Približno je dogovorena shema povezivanjaprednji parking senzori na a35 Hyundai. Prednji osjetnik se uključuje kada je izbornik automatskog mjenjača u pogonu. Isključivanje uređaja događa se brzinom većom od deset kilometara na sat.

Spajanje fotoaparata na prednje senzore za parkiranje

Oni kojima sustavi pomoći pri parkiranju mogu malododatno instalirati drugi fotoaparat. Da biste to učinili, morate kupiti poseban uređaj za parkiranje s ulazom za video uređaje. Fotoaparat se izravno spaja na PDC i radio. Zadnji zaslon će se prikazati sa slikom sustava.

prednji senzori za parkiranje
Još jedna veza s prednjom kameromnema senzora za parkiranje. Fotoaparat se automatski uključuje. To se događa nakon uključivanja kontakta. Sustav se isključuje ako automobil dosegne određenu brzinu. To je obično ograničenje od 10 do 20 kilometara na sat.

zaključak

Kao što možete vidjeti, prednji parkirni sustavi su vrlosu potrebne. Ako ih ispravno instalirate, moći će reagirati i na rubnike. Spajanje prednjih senzora za parkiranje je stvarno teže. Ali ništa nije nemoguće - instalacija je sasvim moguće učiniti sami.