Stop svjetlo ne svijetli: mogući uzroci, rješavanje problema i preporuke
Često vlasnici automobila imaju situaciju,kada stražnja svjetla kočenja nisu upaljena. Iskusni automobilist može pogoditi kakav je razlog. Stoga mu neće biti teško odrediti izvor kvara, kako bi se uklonio problem. Za početnike i neiskusne vlasnike preporučljivo je kontaktirati stručnjake ili naučiti pouzdane informacije o popravcima automobila.
Ovaj članak opisuje glavne uzroke takvog kvarova i daje preporuke za njegovo otklanjanje. Vlasnik automobila može se popraviti ili kontaktirati servisni centar.
Uzroci kvarova
Glavni razlozi za to kvar su:
- neispravan ili izgorio žarulja;
- lom u ožičenju ili utičnim priključcima;
- osigurač koji je upaljen zbog kratkog spoja ili preopterećenja u mreži na brodu;
- kvara krajnje sklopke;
- neispravnosti u elektroničkim sustavima ili blokovima.
Takvi se kvarovi obično mogu pojaviti na vozilima s velikim kilometražom. Međutim, postoje iznimke.
Opcije rješavanja problema
Kao što se može vidjeti iz gore navedenog, može postojati nekoliko razloga. Ali takvo znanje nije dovoljno, morate odrediti mjesto oštećenja i koristiti dijagnostičke uređaje.
Akcija za uklanjanjekvar, u velikoj mjeri ovise o vanjskim značajkama. Oni određuju mjesto navodne štete. Sljedeće su tri glavne manifestacije neuspjeha stopnih pokazatelja.
svjetla kočnica u potpunosti ne spali
Ako automobil prestane gorjetizaustavljajte svjetlo, potrebno je tražiti prekid u žicama, prekidaču graničnika ili neispravnim osiguračem. Pretraga za lom treba početi s blokom osigurača. Na poklopcu se obično prikazuje stola, koji je zaštićen osiguračem. Ako je nedostaje ili informacije u njemu nisu čitljive, možete upotrijebiti upute za uporabu ovog automobila.
Ako je ispravan osigurač pregorio, promijenite ga.ne do određivanja uzroka. To se obično događa kada kratkoročni kratki spoj ili oštećenje izolacije žica i dodirivanje kućišta. Sličan učinak se primjećuje kada voda ulazi u električne veze. U tom slučaju potrebno je osušiti mjesto u koje je došlo vlage. Kako biste ubrzali postupak, možete koristiti građevinsku sušilicu (pazeći da ne istopite izolaciju žica ili elemenata obloge). Zatim morate ukloniti osigurač iz držača i pozvati lanac nakon njega multimetrom.
Često su žice izlizane na mjestu prijelaza izna poklopcu prtljažnika. Obično je potrebno ukloniti kućište kako bi se otkrilo oštećenje kabela. Stoga, u nedostatku odgovarajućeg iskustva, bolje je taj posao povjeriti servisnom centru. Ako se otkrije oštećenje, potrebno je obnoviti izolacijski premaz. Za to možete koristiti uobičajenu izolacijsku traku.
Ako je osigurač u redu, možete pretpostavitineispravnost krajnjeg prekidača. Nalazi se u sklopu papučice. Prilikom pritiska na papučicu kočnice morate provjeriti status prekidača i pozvati ga multimetrom. Multimetar bi trebao pokazati otpor manji od 1 ohma. Ako je velika ili je sklopka mehanički oštećena, mora se zamijeniti. Zbog složenosti takve operacije, bolje ju je povjeriti iskusnim auto servisnim radnicima.
Ako i osigurač i krajnji prekidač nisuimaju oštećenja, to znači slomljena žica. Za traženje takvog kvara također će biti potrebno otvoriti kožu. U nedostatku iskustva, bolje je ove radnje povjeriti centru za njegu automobila.
U slučaju otkrivanja prekida žice,potrebno je odvojiti izolacijski sloj od žice, spojiti i izolirati spoj. Prekidom žičane sekcije eliminira se lemljenjem. Da biste izolirali spoj, možete nositi cijev za skupljanje topline i zagrijavati je dok se ne fiksira na žicu. Ako se terminal slomi, uklanja se iz plastičnog kućišta i zamjenjuje ga novim, komprimirajući odrezani kraj žice u njega, a zatim ga ponovno umeće.
Odvojeno svjetlo kočnice ne svijetli
Ako je isključen samo jedan signal za zaustavljanje, tadanajvjerojatniji kvar lampe ili loš kontakt u ulošku. U tom slučaju, morate rastaviti obloge prtljažnika na bočnoj strani automobila, gdje postoji signal koji ne gori. Ako je potrebno, izvadite jedinicu žarulje, izvadite je iz patrone ili držača, pažljivo pregledajte kontakte na grlu žarulje i na dnu svjetla.
Prisutnost hrđe, tragovi oksidacije (bijeli ili. \ Tzelenilo), zaprljanje, kao i prašina ili vlaga potvrđuje da svjetlo kočnice nije upaljeno zbog odsutnosti ili lošeg kontakta u krugu. Čišćenje navedenih mjesta pomoći će u uklanjanju problema. Za uklanjanje hrđe i oksida trebat će vam oštar predmet, kao što je odvijač. Također je potrebno provjeriti zdravlje žarulje. Da biste to učinili, možete koristiti multimetar ili napon mreže na brodu, žice na žarulju kroz osigurač. Zapaljena žarulja zamijeni novu.
Dodatno svjetlo kočnice ne svijetli
Ako nijedno dodatno svjetlo kočenja ne svijetli, tooznačava prekid žica ili nepouzdanu vezu. Obično je spojen na jedan od uobičajenih patrona za žarulje stop-lampi. Potrebno je osigurati da su žice sigurno pričvršćene i da nema znakova oksidacije.
Ako postoje, odrežite oštećenu.na kraju žice, ponovno ga odvojite i spojite na stezač. Ako je kabel slomljen na drugom mjestu, preporučljivo je rastegnuti novi. Bolje je koristiti deblju žicu (kako biste izbjegli ponavljanje kvara).
Neispravnost LED znakova za zaustavljanje
Ako nakon obavljanja gore opisanih aktivnostinije moguće utvrditi razlog zašto svjetla kočnica nisu upaljena, potrebno je pojasniti vrstu korištenih svjetala. Mogu se izraditi na LED-ima. Njihova instalacija ima niz značajki. Obično LED svjetiljke imaju određeni polaritet veze s mrežom vozila na vozilu.
Proizvođači ga uvijek uzimaju u obzir pri razvoju. Neispravna veza dovodi do činjenice da je žaruljica isključena. U nekim slučajevima takvo uključivanje može uzrokovati oštećenje. Ako se otkrije kršenje polariteta veze, to znači da je vozilo popravilo nekvalificirana osoba.
Neispravan generator automobila
LED svjetiljke su vrlo osjetljive na bacanja.napon u ugrađenoj mreži (uz to dolazi do povećanja struje kroz LED diode, što dovodi do njihovog uništenja). Napon se može povećati ako se komponente generatora (naime stabilizator) pokvare. Pogotovo se to očituje u domaćim automobilima zbog niže kvalitete proizvodnje komponenti u usporedbi s poznatijim robnim markama.
Stoga, ako se signal za zaustavljanje ne upali na VAZ 2114 ili na drugom modelu (ako se koriste LED žarulje), također provjerite generator i zamijenite oštećeni element, a zatim zamijenite žarulju.
Takav kvar može nastupiti povremeno.i povezan je s trošenjem cijelog generatora. Ako VAZ 2115 nema kočiona svjetla i druga oštećenja se često javljaju, trebate razmisliti o zamjeni s pouzdanim automobilom (u nekim slučajevima to je isplativije nego stalno ulaganje novca u beskrajne popravke).
Neispravnost kočionih svjetala u kombinaciji s drugim indikatorima
Vrlo često se koristi stop lampica.zajedno s cjelokupnim osvjetljenjem automobila. U jednom cilindru postoje dva žarna vlakna, čiji je jedan kraj povezan s bazom, a druga dva su spojena na odvojene kontakte. Ako se kočna svjetla i dimenzije ne zapale, gubitak kontakta na mjestu njihove povezanosti s tijelom ("masom") automobila ili u ulošku je najvjerojatnije. To se može dogoditi zbog loma žice ili oksidacije. Poderani kraj je spojen na terminal lemljenjem ili presovanjem. Oksidi se čiste oštrim oštricama (nožem ili odvijačem), nakon popravka je preporučljivo obložiti spoj bojom ili mašću kako bi se spriječila ponovna oksidacija.
Neuspjeh je vrlo rijedak kadaautomobil ne gori, ne samo svjetlo kočnice, već i ostali znakovi. To se obično promatra na automobilima "utopljenim", na ovaj ili onaj način koji su bili u vodi (kao rezultat neoprezne vožnje ili nesreće). Čak i nakon temeljitog sušenja, vlaga ostaje unutar unutrašnje obloge i elektroničkih komponenti. Njegova prisutnost dovodi do povećane oksidacije vodljivih površina. U takvom automobilu, eliminirajući neuspjeh jednog sustava, ne možemo biti sigurni da se više neće pojavljivati.
Drugi uzroci neispravnosti kočionog svjetla
Ponekad razlog zašto svjetlo za zaustavljanje na automobilu nije upaljeno je kvar elektronike. U ovom slučaju, automobil je bolje da se na servis.
Postoje i iznimke, na primjer, kadanaišla je neispravna žarulja. Osim toga, svjetiljke mogu izgorjeti zbog normalnog trošenja i habanja. U tim slučajevima, problem se rješava jednostavnom zamjenom.
Ne zaboravite da se morate prijaviti samo za provjerene radionice. Često intervencija nekvalificiranih radnika dovodi do dodatnih kvarova.
