Generator VAZ-2115: neispravnosti i načini njihova uklanjanja

Problemi s generatorom VAZ-2115 su rijetki,bez ovog čvora automobil može trčati kratko vrijeme. Ali to zahtijeva smanjenje snage potrošača - isključivanje svjetla, magnetofona itd. Svakako provjerite je li sustav napajanja potpuno funkcionalan prije grijeha na generatoru. U stvari, razlog da sklop ili sustav mjerača ne radi, može biti i lom o žicama.

Indikator na upravljačkoj ploči ne svijetli

Bez obzira na određeni generatorVAZ-2115 se koristi na automobilu, simptomi lomova će biti isti. Ako žaruljica paljenja ne svijetli kad je kontakt uključen, što signalizira prisutnost punjenja, mogući su sljedeći nedostaci:

1. Svjetiljka je izgorjela. Uklonite ploču s instrumentima i zamijenite žarulju sličnom.
2. Oksidacija se dogodila na rotoru kliznih prstenova. Morate u potpunosti rastaviti generator VAZ-2115 i očistite ili zamijenite kliznih prstenova.
3. Krug za napajanje polužnog namota je odsječen. Zazvoni sve žice, zamijenite osigurač.
4. Snažno trošenje četkice ili kvar u regulatoru napona.
5. Ponekad dolazi do kvara u poluvodičkim diodama. Najbolji način popravka je zamjena ispravljačkog mosta.

Indikator je stalno upaljen ako je regulator napona neispravan. Ako je neispravan, bolje ga je zamijeniti u potpunosti - njegova cijena je niska (oko 200-300 rubalja).

Buka tijekom rada generatora

Ako se tijekom rada motora čuju drugi zvukovi iz generatora, to može biti uzrokovano sljedećim kvarovima:

1. Poluvodičke diode kratkog spoja. Trebat ćete u potpunosti zamijeniti ispravljačku jedinicu.
2. Skraćivanje namota statora na tijelo. Beskorisno je premotavati unatrag, previše je naporno i teško kod kuće. A ako naručite natrag u radionici, tada će ova usluga koštati više od ukupnih troškova montaže generatora VAZ-2115.
3. Kvar ležajeva je čest kvar generatora.

Najčešća "bolest" je uništenjeu prednjem poklopcu. Da biste ga promijenili, morate potpuno rastaviti generator. Da biste produžili vijek trajanja ležaja, dovoljno je pridržavati se jednog od uvjeta - nemojte previše zategnuti remen. To je zbog prekomjerne napetosti povećava opterećenje na ležaj i prednji poklopac.

Kako dijagnosticirati?

Možete sami provesti provjeru pomoću multimetra. Da biste to učinili, izvedite nekoliko jednostavnih manipulacija:

1. Pokrenite motor i pustite ga da se ugrije do 90 stupnjeva.
2. Uključite sve što možete - štednjak i radijator, kasetofon, duga svjetla, grijani stražnji prozor, sjedala. Drugim riječima, trebate maksimizirati električnu energiju opterećenja.
3. Postavite multimetar u mod mjerenja napona, ograničite 20 volti. Najbolje je koristiti mjerni uređaj s ispruženom vagu.
4. Podesite broj okretaja motora na 3200 o / min.
5. Provjerite napon na priključcima akumulatora. Trebao bi biti iznad 13 V.
6. Ako je premalo stresa, onda potražiteneispravnost u pojasu - povećati napetost. Regulator napona možda neće raditi ispravno. Provjerite njegovo funkcioniranje, zamijenite ga ako je potrebno.

Nakon što je potrebno isključiti moć svihpotrošača, ponovno izmjerite napon. Trebao bi biti na razini od 14.2 14.7 V, ne više i ništa manje. Samo u ovom slučaju možemo suditi normalan rad generatora VAZ-2115.

Uklanjanje generatora

Za zamjenu četki generatora VAZ-2115 izvaditecijela jedinica nije potrebna - sve se može obaviti samo odvijačem, bez napajanja cijelog električara. Ali ako želite zamijeniti diodu ili ležajeve, generator se mora ukloniti. Algoritam sljedećeg:

1. Odvojite negativni priključak akumulatora i time deaktivirajte automobil.
2. Odvijte maticu s vijka „30“ kontakta, izvadite kabel za napajanje iz njega.
3. Odvijte pričvršćenje zatezača pojasa.
4. Odvijte dva vijka koja pričvršćuju zatezni okvir.
5. Prethodno obradite sve navojne spojeve s prodornom mazivom tipa WD-40.
6. U potpunosti odvrnite gornju i donju montažu. Uklonite svornjak s donje strane.

Nakon što potpuno uklonite generator da biste ga pokrenuli.

Demontaža skupštine

Uklonite vijke koji zatežu poklopcegenerator VAZ-2115. Nakon toga pažljivo odvrnite vijke koji pričvršćuju fazni namot i kondenzator na stražnji poklopac jedinice. Ako je potrebno, kondenzator je odspojen od ispravljača. Nakon toga, ne zaboravite na četiri vijka, uklonite stražnji poklopac zajedno s rotorom i statorom.

Rotor je stegnut u škripcu i potpuno rastavljen.odvijanjem matica, demontažom remenice. Svi elementi koji nisu uspjeli sigurno će se mijenjati - ležajevi, kondenzator, VAZ-2115 generatorski diodni mostovi, četke i regulator napona. Nakon zamjene neispravnih dijelova, cijela se jedinica montira obrnutim redoslijedom.

Napetost pojasa

Provjerite je li remen generatora VAZ-2115 pravilno postavljen. Ako se pri uključivanju svjetla pojavi zviždaljka, to znači da napetost nije dovoljna.

Da biste riješili taj problem, morate izvršiti sljedeće korake:

1. Odvijte maticu koja pričvršćuje generator na gornju tračnicu s ključem na "17".
2. Postavite nož za montažu između kućišta generatora i bloka motora.
3. Povucite oštricu prema radijatoru, povećavajući napetost.
4. Nakon zatezanja remena zategnite maticu.

Ako napetost remena nije dovoljna, tada tijekom radaMotor na upravljačkoj ploči blago će zasvijetliti kontrolnu žaruljicu punjenja. Također se događa da se lampica pali, a zatim se gasi. Provjerite ožičenje, četke i regulator napona.